スバル期間工は短期間で稼げる！高報酬、個室寮などマイナス面の少ない優良案件

スバルで期間工として働いた際にもらえる給料目安、各種手当を掘り下げてみます。

平均～平均以上の手当が用意されており、今なら入社祝い金も支給されます。

スバルでは、数少ない国産のステーションワゴン「レヴォーグ」をはじめ、スバルを代表する車種の製造だけでなく、スバル独自の水平対向エンジンの製造にも関われます。

そのなかでスバル期間工の仕事は

などを担当します。

他の自動車メーカーと同じで、主にライン作業で自動車の製造を行っています。

工程セクションによって仕事内容は変わりますが、立ち仕事で重い車体を扱うので、最初は体力的にはきついです。ただ、どの仕事もむずかしくなく、初心者でもすぐに覚えることができるので体が慣れてしまえば問題なくこなせます。

一方、力仕事ではない工程もあります。エンジン・トランスミッションは扱う部品が小さく、力よりは手先の器用さを求められる仕事です。

スバル期間工の特長として、契約間隔の短さがあります。

大手自動車メーカーの多くは6ヶ月ごとの更新ですが、スバルは初回4ヶ月、以降は3ヶ月ごとの更新です。

期間工に興味があるけど6ヶ月は長すぎる、もっと短期で稼ぎたい、と思う方は契約間隔の短いメーカーが良いでしょう。

最短契約期間を満了しないで辞めると、満了金などの手当がもらえなかったり、別の期間工に応募した際に印象が悪くなってしまいます。

6ヶ月ごとだと、1年、1年半、2年…と言った区切りですが、スバルの場合は、4ヶ月、7か月、13ヶ月、16ヶ月…と短いスパンで区切られるので、やめるタイミングが多くなるなど、精神的メリットがありますね。

短期で辞めるとマイナス面もあり

スバルは様々な手当が魅力ですが、初回4ヶ月で辞めるとそれらの手当が支給されない可能性もあります。

特に、入社特典の入社祝い金は、初回4ヶ月契約を更新し、更新後の初回給与日に在籍している事が条件となっています。つまり、短期で辞めると入社祝い金がもらえないと言うわけです。

※支給条件は時期によって変わることがあるので最新情報は求人ページでご確認ください

スバルは期間工から正社員になるための正社員登用試験を設けています。

スバル期間工の正社員登用、条件などの概要はこちら。

2022年度は11月時点で38名を正社員登用しています。

2018年は205名、2019年は上半期だけで216名と右肩上がりのペースで正社員登用が行われています。

正社員登用試験は年4回

スバルの正社員登用の実施は年4回とかなり高頻度です。以前は年2回でしたが、2020年下期から年4回と倍に増えました。

正社員になれるチャンスが多いのは嬉しいですね。

このことからも、スバルは期間工からのキャリアアップに積極的なことがわかります。

正社員になるための条件

スバルの正社員登用の条件は、

が必要です。

年齢に関しては35歳以下となっていますが、経験やスキルによっては40歳くらいまでOKなことも。

一番大事なのは勤務態度です。

上司からの推薦を得るためには、早退、遅刻、欠勤が少なく、勤務態度が良いことは最低条件。

加えて、効率化のための提案、新人に対する丁寧な指導、など、より良い職場を目指すための働きかけをすると、上司の目に留まりやすくなります。

期間工から正社員になった人の体験談では「みんなが嫌がる担当部署をあえて自分から希望した」とあります。いずれにしても、仕事に対する前向きな姿勢は不可欠です。

また、スバルはサークルが20ほどあるので、サークル活動を通して仕事仲間とのコミュニケーションを取るのも良いでしょう。

正社員登用試験は筆記試験＆面接

上司の推薦が得られたら、社員登用試験に臨みます。

試験は年に4回あり、筆記試験、面接が行われます。

筆記試験は、SPI（中学生程度）なので、事前にテキストなどで勉強した方が良いでしょう。

面接の内容は、正社員になりたい理由や、仕事に対する考えなどが聞かれるようですが、「必ずこれが聞かれる」と言った正確な情報は出回っていません。

質問内容に関しては、期間工から正社員になった先輩に聞くとより具体的にわかると思います。

スバル正社員までの流れ

登用試験に合格した後、新入社員のように入社式、研修がしっかりあるところが期待の高さが伺えますね。

スバルの正社員登用実績などの情報はスバル公式サイトに掲載されています。

自動車メーカーの期間工は、主に力仕事を主体とするので、体力のある若い世代が採用されやすいです。

スバルも例外ではなく、働いている年齢層は20代～30台が主で、40代以上は少なめです。

40代、50代の期間工は、経験者の場合が多く、未経験での採用はかなり厳しいと言って良いでしょう。

経験者なら年齢問わず優遇される！

スバルは高額な経験者手当からも分かるように、経験者を優先的に採用しています。

期間工は仕事がキツイ面もありますが、それをわかっている上にゼロから教える必要もない経験者が優遇されるのは納得ですね。

スバルでの期間工経験が無くても、他メーカーでの勤務経験、もしくは製造業経験、フォークリフトなどの資格があると優遇されるでしょう。

40代以上未経験者が採用されるには？

40代以上で期間工が未経験の方は、業界の繁忙期（2～3月、7月、9月、12月など）で人手が足りない時なら採用される可能性は高まります。

また、スバルのような自動車の「車体製造」ではなく、「自動車部品製造」の期間工だと力仕事が少なめなので年齢が高くても採用率が上がります。

40代以上は部品メーカーを目指すのも一つの手です

【関連ページ】
40代、50代でも採用されるおすすめメーカー

上記の年齢の項目でもふれたように、車体メーカーの期間工は体力を必要とするので、現場では男性が多数を占めています。

しかし、自動車製造の工程によっては、軽作業もあるので、女性が活躍できる現場もあります。

スバルのエンジン・トランスミッションの部署は、扱う部品が小さく、細かい作業が求められるので女性に向いている仕事です。

スバル期間工の募集サイトでは、「男性・女性関係なく働きやすい」との記述があり、女性も歓迎していることがわかります。

ただ、実際に働いている女性は全体の1％ほど。

また、軽作業と言っても、立ち仕事が基本で、残業もある程度あるので、女性でもそこそこの体力は求められると思った方が良いでしょう。

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スバルの工場と寮は群馬県太田市と大泉町にあります。

太田市は北関東随一の工業都市で、人口が多く、商業施設も多め。

地図を見ても分かるように群馬県の主要都市である前橋市へも近く、住みやすい街として認知されています。東京へのアクセスが良い（最短80分）のもポイントが高いですね。

スバル期間工の寮について

スバル期間工が住む寮も、工場近辺の群馬県太田市、大泉町周辺にあります。

どの寮に住むかは会社側が決め、基本的に工場から最寄りの寮になりますが、場合によっては違う寮に入ることもあります。

ただ、太田市と大泉町は隣接する都市のため、地理的にそこまで離れていないので、通勤に時間がかかりすぎると言うことはあまりありません。

スバル期間工の寮は複数ありますが、ほとんどが集合寮で、部屋は個室でトイレとお風呂は共同で使います。

寮費、水道光熱費が無料で、生活に必要な備品もそろっていて食堂も完備されているので新生活への金銭的負担は少ないです。

車持ち込みOKの寮が多い！

車の持ち込みがNGなメーカーが多い中、スバルはOK。スバル以外のメーカーでも大丈夫です。

近隣の有料駐車場を使うことになりますが、車があると休日の行動範囲がかなり広がりますね。

寮は複数ありますが、「この寮はちょっと厳しい…」と言ったハズレが少ないのも嬉しいポイントです。

寮の一例をご紹介します。

それぞれの寮について、さらに詳しく解説します。

東長岡寮

群馬県太田市東長岡町1112

古い建物で、昔ははずれ寮とされていましたが、内装などのリフォームが進み、現在はかなりキレイに生まれ変わっています。

さらに、元々二人部屋として利用されていた部屋なので間取りは広めです。

本工場までバス6分と近いものの、寮周辺の施設はやや乏しいのが難点。

大利根寮

大利根寮は元電気メーカーの寮で、その為か電化製品の機能が良いようです。

部屋はキレイで広め。

寮内は食堂の他に、ジュースや軽食の自販機があったり、サウナが付いていたりと設備が充実しています。

寮周辺は工場が多く、少し離れていますが、徒歩圏内にコンビニやスーパーなどがあります。

大泉寮

入寮する確率が一番高いのが大泉寮。全部で8棟、合計1000人も住めるスバルの中で一番大規模な寮です。

部屋は和室で、可もなく不可もなく…と言ったところ。

寮周辺にはコンビニ、スーパーがあり、少し歩けばドラッグストアや病院もあります。

大泉工場まで3.5キロでバスで11分程。最寄りの東小泉駅まで徒歩6分と、まずまずの立地です。

日興寮

日興寮は元々ビジネスホテルだった建物を寮として使っているので、部屋はかなりキレイで、トイレ、お風呂は室内に付いています。

元ビジネスホテルだけあって立地も良く、駅近で、コンビニやスーパーの他にドンキホーテや百均まであると言う抜群の環境です。

かなり快適な生活ができますが、ここへの入寮数はあまり多くないようです（公式サイトでも紹介されていません）。

古久三寮

古久三寮は元ビジネスホテルを改装した寮です。太田駅や本工場に近くアクセスは良好。

駅前なので周辺の店も充実しているので生活しやすいのが特長です。

藤阿久寮

外観、内装共にやや古めの造り。壁が薄く、生活音に配慮が必要です。

スバル寮の中ではややハズレ感がありますが、寮周辺の施設は割と充実しているので不便はなさそうです。

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女子寮はないが、借り上げアパートに住める

スバル期間工は、女性が少ないためか、女性専用の寮はありません。

その代わり、会社が借り上げた民間アパートやマンションなどを利用できます。

もちろん、寮費や光熱費は無料。普通のアパートなので、寮と違ってお風呂とトイレが共同と言うこともなく快適度は高めです。

男性期間工も可能性は低いながらもレオパレスなどのアパートに住める場合もあります。

寮に関しては女性の方が優遇されているかもしれませんね。

ただ、男性と一緒の寮に入る可能性も無きにしも非ずなので、気になる方は面接時に確認をした方が良いでしょう。

民間の賃貸物件なら、家具家電付きのレオパレスになる場合もあります。レオパレスの間取りは、建物によって違いはありますが、作りはほぼ同じです。内装など動画で紹介されているので参考にしてみてください。

寮の当たりハズレが激しいと、ハズレ寮になった時は損した気分になってしまいますよね。

スバルは大当たりの日興寮以外は大きな差はなく、どの寮でもそれなりに快適に過ごせます。

群馬県の都市部や東京へのアクセスも良く、車の持ち込みも可能なので休日は充実しそうです。また、工場と寮の距離がそんなに離れてないので、通勤のストレスも少なくて済むなど、他のメーカーと比べてメリットが多いと言えます。

スバルの公式サイトに掲載されている体験談を一部抜粋してご紹介します。

スバルの契約期間を満了後、他のメーカーの期間工として働いたが、働く環境や待遇面、仕事内容など、どれをとっても、スバルでの仕事の方がよかった

引用元

女性なので、男性の職場に馴染めるのか不安があったが、周囲がよい人ばかりで驚くほどすぐになじむことができた。また、体力の心配もあったが最初は大変だったものの意外とすぐに慣れた。

目標だった貯金額を達成したが、もっと貯めたいし、今の仕事も好きなので正社員としてスバルに長く勤めたいと言う目標が芽生えた。

引用元

スバルは働きやすく、フォークリフトオペレーターとして、入社3回目。群馬県太田市という場所も気に入り、寮生活を満喫！

引用元

時間通りに仕事が終わる！オンとオフのけじめがシッカリしてるからプライベートも充実。

引用元

公式サイトで掲載されている口コミ・体験談なので良い内容が多いですが、職場環境が良く、仕事がしやすい、人間関係が良いと言った部分は特に共通していました。

そういった部分がリピーター率の高さに表れているのだと思います。スバルは経験者手当が高額なので、リピート入社のしがいがありますね。

期間工の仕事を探すにあたって、同じ車体メーカーであるトヨタの存在は無視できませんね。

トヨタは自動車メーカーとして国内シェアNO.1、世界でも屈指の実力を誇るだけあって、期間工としての待遇も良く、稼げる額はNO.1です。

同じ車体メーカーなので、仕事内容はほぼ変わりません。

ただ、良い面も多いですが、気になる面もいくつかあります。

スバルとトヨタの待遇面などを比較してみましょう。

報酬面はトヨタに軍配

報酬に関しては、トヨタ期間工の方が上です。

給料目安はほぼ同じですが、満了金はトヨタの方が高く、最長期間働いたときは倍以上の違いが生じます。

入社祝い金は時期によって変動しますが、以前はトヨタの方が高額で、倍の差をつけていたことも。ポテンシャルの面ではトヨタの方があると言えますが、入社祝い金は時期によって変動があり、タイミングによってはスバルの方が上回ることもあります。（これまでのスバルの最高額は55万円です）

細かい手当に関しては、スバルは夏季と正月にミニボーナスがあるのに対し、トヨタは子供一人あたり2万円が支給されるなど家族持ちには嬉しい手当があります。

寮はスバルの方が当たりハズレは少ない

トヨタの寮は個室寮が多めなものの、相部屋になる可能性もあります。他にも工場から遠い、部屋が古い、寮周辺に何もない…などの寮も存在するので、当たりハズレがあるのが難点です。

一方スバルは、ほとんどが個室寮に住めます。どこも工場から近め、古い寮のリフォームも行われていることから寮による当たりハズレがあまりありません。

休日の充実度は勤務地/寮次第

スバルの勤務地と寮の場所は群馬県の太田市と大泉町。どちらも群馬県の主要都市に近く、東京へも最短80分で行くことが可能です。

トヨタは、愛知県内への勤務となりますが、場所は様々。名古屋に近い豊田市に半分以上の工場がありますが、田原市などは交通の便が悪く、気軽に名古屋へ、というわけにもいかないようです。

スバルは都会へのアクセスはまあまあ、トヨタは勤務地によって差がある、と言った感じです。

また、スバルは車の持ち込みがOK（有料駐車場を使用）ですが、トヨタは入社1年たたないと持ち込みはできません。こういった違いも休日の過ごし方を左右しますね。

どちらも6ヶ月～7ヶ月以内の短期におすすめ

6ヶ月ごとの契約更新が多い中、スバルは契約更新の間隔が短いのが特徴。

トヨタは初回と2回目のみ3ヶ月で、以降6ヶ月ごとの更新となります。

スバルは、4ヶ月、7ヶ月、10ヶ月、13ヶ月、15ヶ月…

トヨタは、3ヶ月、6ヶ月、12ヶ月、18カ月、24カ月…

という間隔での更新になります。

どちらも、短期間で稼ぎたい人や、初心者で続けられるかわからないと言う人にとって働きやすいと言えるでしょう。

特にスバルは4ヶ月以上続けたとしても辞めやすいタイミングが多いので、精神的に楽と言うメリットがあります。

トヨタと比べるとスバルの報酬面は劣りますが、それでもかなり稼げる部類に入ります。

寮の評判も良いので、スバルはトータルバランスの良い期間工と言えます。

一方のトヨタは報酬面がかなり優秀。何よりも報酬面を優先するならトヨタがおすすめです。

【詳しく解説】
トヨタ期間工の給料・寮・正社員登用等の解説ページはこちら

スバルと各メーカー比較！どちらが稼げる？

トヨタ以外も含めて他メーカーと給与面の充実度を比較してみました。

※報酬や手当は工場の場所や募集時期によって異なります

スバルは日給はやや低いものの、入社祝い金、満了金はまずまずの高さです。入社祝い金は時期によって変動するので、さらに高額になる時もあります。

残業も時期によって変わりますが、だいたい一日1時間～1.5時間ほどと期間工としては平均的。

報酬面は、他と比べて平均～良い方と言っていいでしょう。

短期サイクルの期間工の中でもスバルが一番稼げる？

スバルは契約更新間隔が短いので短期にもおすすめとご紹介しました。

3ヶ月更新の期間工は、他にもホンダ、いすゞなどがあります。

同じ車体メーカーなので、仕事内容や給料はあまり変わりませんが、入社祝い金、満了金はメーカーごとでかなり違います。

それぞれを比較してみましょう。

スバルは初回4ヶ月、以降3ヶ月ごと、トヨタは初回3ヶ月、以降6ヶ月ごとの契約更新となります。

スバルは初回4ヶ月なので比べにくいですが、おおよその目安として参考にしてみてください。

比べてみると、いすゞは給料にムラがあるものの入社祝い金がない代わりに赴任手当があり、満了金が高額ですね。

満了金は出勤率などの条件があるので満額をもらえるとは限りません。入社祝い金もメーカーによって支給条件が異なります。

金額だけで見るとトヨタが圧勝

上記の表を見ると、3ヶ月、6ヶ月時点でもらえる手当の額はトヨタが頭一つ飛びぬけています。

最初から3ヶ月か6ヶ月だけと決めていて、何よりも多く稼ぐことが最優先と言う方はトヨタの方が良いでしょう。

ただ、6ヶ月目以降の更新は6ヶ月ごとになるので、契約更新を細かく刻みたい方には向いていません。

また、トヨタは寮の格差が大きく、相部屋になる可能性があるなど、細かい点でマイナス面もあります。

【詳しく解説】
トヨタ期間工はとにかく稼げて待遇も良し！難点は寮が相部屋な事？

スバル期間工は長期もおすすめ

スバル期間工は短期がおすすめ、と書きましたが、長期は良くないと言うわけではありません。

日給は昇給がありますし、契約期間フルの2年11ヶ月働いた時点での満了金は122万円です。

残業は多すぎず少なすぎず、寮は個室なので、報酬面とプライベート面でのバランスが良く、長期働ける環境が整っていると言えます。

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スバル期間工の特長まとめ

• 短期で稼ぎやすい
• 短期で辞めやすい
• 正社員登用に積極的
• 個室寮で相部屋はほぼない
• 都市部や東京に近い
• 満了金がやや安い

スバル期間工はずば抜けた良さは多くありませんが、デメリットも少なめ。給料、寮などの待遇面は平均以上でバランスの取れた内容です。

最近の米中の貿易摩擦も懸念されますが、スバルは輸出先として北米が中心となるため、他社よりも景気の影響を受けにくいというのも魅力の1つです。

短期で働くこともできるので、初心者でも働きやすい期間工と言えるでしょう。

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