日野期間工は3ヶ月で140万円以上稼げる！東京など関東で求人あり

トラックを始めとした自動車メーカーである日野自動車では、関東各所にある工場で働く期間工を募集しています。

工場は東京都日野市、羽村市、群馬得県太田市、茨城県古河市があり、時期によって募集状況は異なりますが、工場が関東地方にまとまっているため、関東近隣から期間工の仕事を探している人や、関東地方に住んでみたい人にも向いています。

各工場とも基本給のほか各種手当が充実しているため、高収入を得たい人はもちろん、契約期間が3ヶ月ごとなので短期で働きたい方にもおすすめです。

また、50代未経験者や女性など、年齢や性別問わず活躍できるのも特徴。日野自動車の期間工は魅力ある待遇で、人気メーカーの一つとなっています。

100工場から厳選したおすすめの期間工もまとめています。日野自動車と同じくらい稼げるメーカーもありますのでぜひ参考にしてみてください。

日野自動車 期間工の給料・手当

日野自動車は基本給のほか、入社祝い金、満了金、経験者手当などの手当があります。

目安としては、3ヶ月で140万円以上も可能。1万円以上の日給だけでなく複数の手当が設けられているため、しっかり稼ぎたい人にも納得の報酬が得られるでしょう。

メーカーによっては、工場によって日給や手当の金額差があることもありますが、日野自動車の場合、働く工場によって変動がないのも特徴です。

基本給

日野自動車の基本給は日給制で1万円～1万500円です。残業や手当などを含めない、純粋な基本給のみの月収は20万円ほどになります。

手当などを含めると、月稼働20日、残業25時間、休日出勤1日8時間の場合の月収モデルとして、30万円以上も可能です。

入社祝い金

入社日の翌月の給与日に在籍で、入社祝い金として10万円が支給されます。

満了金（満了報奨金+満了慰労金）

期間工には契約期間ごとに支払われる手当があります。日野自動車では満了報奨金・慰労金制度2つの手当があるのが特徴です。

日野自動車の契約期間は3ヶ月です。3ヶ月在籍するごとに、満了報奨金として6万円が支給されます。満了慰労金は3ヶ月/60日間の勤務で、4万8,000円が支給されます。

ただし満了報奨金は3ヶ月ごとに受け取れる一方、満了報奨金は契約を更新した場合繰り越しになります。

60日で4万8,000円、122日で13万4,200円、182日で25万4,800円…と最大488日分122万円の満了報奨金が、契約満了時にまとめて支払われます。

初回特別延長奨励金

初回契約を延長し、さらに次回契約開始日の翌月の給与支給日に在籍している場合、初回特別延長奨励金として20万円が支給されます。

経験者手当

期間工としての勤務経験がある場合、経験者手当として15万円が支給されます。

その他手当

日野自動車では、赴任＆帰任旅費が支給されます。入寮する場合、赴任時にかかった旅費が支給され、退寮する場合も同様に帰任旅費が支給されます。

また、日野自動車は入寮自宅からも通勤可能です。自宅通勤の場合、規定によって通勤費が支給されます。

短期にもおすすめ（3ヶ月更新）

日野自動車の期間工は、契約期間が3ヶ月になっています。

一般的な期間工の契約期間が6ヶ月であるのに対して短めとなっているため、短い期間だけ働いてしっかり稼ぎたい、という人にも向いています。

日野自動車の仕事内容

日野自動車の期間工の仕事は、大･中・小型トラックや小型車の製造業務です。 日野ブランドの日野デュトロ、トヨタの2t～10tトラック、ランドクルーザープラドなどの自動車、その他エンジンなどの部品に関する製造を行ないます。

部品のプレス

プレス機を使用して板金から車体製造に使用する部品を作り出します。

プレス工程では機械が成形をして、人の目で完成パーツをチェックし、細かい部分の調整を行っています。

動画は日野自動車の羽村工場で、トヨタFJクルーザーの車体製造のようすです。

溶接

プレスで作った部品同士を加熱し、接合させて形をつくる作業です。

車体の塗装

溶接によって組付けられた車体部分（キャブ）に色付けを行なう作業です。塗装を行なう部品を十分に脱脂と洗浄を行い、下地の電着塗装します。上塗りは、自動機（ロボット）で行ないます。

動画でも塗装のようすが確認できます。ボディ部の外側をロボットが自動塗装を行い、車体の内部を従業員が塗装を行っています。

艤装（内装の取り付け）

塗装の終わった車体に内張り、フロントガラス、ドアウィンドウ、シート、ステアリングコラム、ハンドル、インスツルメントパネル、バンパー、ヘッドランプなどの内外装設備を組み付けます。

車体やエンジンの組立

できあがった部品を組み合わせて、車体やエンジンを完成させます。エンジン組立は細かさが求められる作業です。車体組立はフレームにアクスル、エンジン、キャブ、タイヤなど部品を取り付けていきます。

日野自動車の期間工は、製造するのがトラックやトヨタの大型車両中心になっています。そのため、重い物を持つ作業も多く、ある程度の体力が必要です。

配属される部署によって多少の差はありますが、中腰姿勢や上を向いての作業なども多いため、腰痛などがある人は避けておいた方がよいでしょう。

また、握力が求められる部署があり、男性は35kg以上、女性は25kg以上の握力があれば望ましいとされています。

車体工程は動画でも紹介されています。

車体工程では大きめの工具や機械を操作したり、パーツの運搬など、要所要所では力を使う作業も含まれています。

時期によって残業、休日出勤もあり

また、生産状況などによって残業や休日出勤が発生します。

現在の募集ページでは、ひと月あたりの残業時間は約25時間、休日出勤は月1日程度が示されています。

工場ごとの仕事内容・勤務シフト

勤務シフトは、工場や配属になる部署によって異なり、以下のシフトのいずれかで働きます。

常昼勤務

8:00～16:55
（休憩時間は、10:00～10:10、12:00～12:50、14:55～15:05）

昼夜2交替

1. 8:00～16:55
   （休憩時間は10:00～10:10、12:00～12:50、14:55～15:05）
2. 20:30～5:25
   （休憩時間は22:30～22:40、0:30～1:20、3:25～3:35）

連続2交替

1. 6:30～15:20
   （休憩時間は8:30～8:40、10:40～11:25、13:25～13:30）
2. 17:15～2:05
   （休憩時間は19:15～19:25、19:25～20:25、0:10～0:20）

日野の期間工は配属先の希望が出せる

日野自動車の期間工は、あらかじめどの工場で勤務したいかの希望が出せます。

募集状況や生産状況によって配属される工場が変わるため確約ではありませんが、勤務先が選べる珍しい期間工といえます。

自宅近くや、帰省に便利な場所、住みたい場所で工場を選びたい人にも向いています。

女性や50代以上も活躍

自動車製造は体力がいる仕事が多いため男性期間工が多めです。

しかし部署によっては、力よりも細やかさ、注意力が必要とされることもあるので、女性が活躍できる仕事も多くあります。もちろん体力に自信があれば、男性と同じ仕事で性差なくバリバリ働くことも可能です。

また、日野自動車の期間工は幅広い年齢の人が働いているのも特徴です。50代未経験者も活躍していますので、年齢が気になる方にもおすすめできます。

正社員登用もあり

日野自動車では、期間工から正社員への登用を積極的に行っており、これまで1,000名以上の登用実績があります。

製造未経験からしっかりとキャリアを積むことができ、いずれは正社員…と言った目標を持った働き方ができます。

日野自動車 期間工の寮について

日野工場は4工場あり、それぞれ近隣に期間工に向けた寮を用意しています。

どこも個室寮で、寮費、水道光熱費は無料と好待遇。さらに、生活に必要な備品もそろっている寮が多いため、初期費用もかからず、お金をためやすい環境が整っています。

寮生は基本的にマイカー通勤はできませんが、工場まで徒歩圏内の寮も多く、何と言っても東京へのアクセスが良いのが魅力です。

工場ごとの寮の特長を見てみましょう。

日野自動車 羽村工場の寮の一例

羽村工場は、羽村寮、五ノ神寮、新町寮などたくさんの寮があります。

工場まで徒歩20分以内、最寄り駅まで徒歩20分前後で行ける寮が多く、東京都内なので都心にも行きやすいです。

第一羽村寮の特長

第一羽村寮は、工場まで徒歩7分で行ける好立地です。

近所にはコンビにやスーパーがあり、最寄り駅も徒歩圏内。また、新宿まで電車で45分で行けるなど、アクセス面はかなり良いと言って良いでしょう。

休日は東京で羽を伸ばしたい方や、東京近郊で働きたい方にとってはこの上ない環境ですね。

室内は標準的な造り

部屋は個室で、トイレ、風呂、洗面台が共用の期間工の寮としては標準的なタイプです。好アクセスで寮費、水道光熱費が無料な事を考えると、寮の待遇としては良い方です。

工場を挟んだ向かいに第三羽村寮

同じ市内に第三羽村寮もあり、場所は工場を挟んだ向かい側になります。工場までは15分、最寄り駅まで23分と第一に比べるとやや距離がありますが、アクセスは良い方です。

日野自動車 新田工場の寮の一例

新田工場は、澤藤寮、新田寮、境寮、三室寮などがあります。

新田工場には無料駐車場がありますが、マイカー通勤は自宅から通勤する人のみなので、寮生は徒歩、もしくは送迎バスでの移動となります。

東京へのアクセスは、新宿まで電車で2時間と行けない距離ではありませんが、日野自動車の工場の中では一番東京までのアクセスが悪いです。

澤藤寮の特長

澤藤寮は工場までのアクセスは良いですが、駅まで遠いのが難点。

休日に気軽に電車でお出かけするのは難しいですが、よく言えば「お金をためやすい」と言えますので貯金派にはおすすめです。

太田市は群馬県でも大きめの街

栃木と埼玉に挟まれている太田市は群馬の中でも3～4番目に大きな町です。工場や寮の周りは施設が多いとは言えませんが、寮の近くにコンビニがあるので、普段の生活はそれほど不便ではありません。

日野自動車 古河工場の寮の一例

古河工場は、境町寮、三和寮などがあります。

古河工場の寮のみマイカーを持ち込むことができるので、車を使いたいなら古河工場がおすすめです。（工場への通勤には使えません）

マイカーを持ち込めることからも分かるように、周りは田舎でコンビニやスーパーが遠く、車がないと生活が不便です。

古河工場は新しい工場なので、新しくキレイな寮が多いです。

第一境町寮の特長

新しい寮なので外観、室内共にかなりキレイです。

寮生活は快適ですが、工場、駅まで遠いのでバスや車が必須となります。

工場までは送迎バス、普段の買い物や休日のお出かけはマイカーを利用しましょう。（徒歩10分の距離にコンビニはあります）

最寄り駅の南栗橋駅は埼玉県となり、車で20分。湘南新宿ラインで新宿まで1時間ちょっとなので、車があれば休日も充実します。

日野自動車 日野工場の寮の一例

日野工場は東京都内なので、都内で期間工として働ける貴重な工場です。

多摩寮、八王子寮などがあり、いずれも工場まで徒歩で行ける近さです。

第一多摩寮の特長

都心に近い好立地

最寄り駅がJR中央線なのがインパクトがありますね。寮から駅まではやや遠いものの、新宿まで電車で30分ほどで行ける上、中央線は新宿までの駅に、立川、三鷹、吉祥寺、高円寺、中野などがあり、お出かけ場所に困ることがありません。

立川は日野駅から1駅の近さ（豊田駅からは2駅）。立川駅周辺はかなり栄えていてデパートなどもたくさんあるので新宿まで出なくても大抵のものは買い揃えられます。

周辺&室内環境も良好

最寄り駅は日野駅と豊田駅で、どちらも距離は同じくらいです。豊田駅は栄えており、寮周辺もコンビニや飲食店があるなど、生活に便利です。

工場までも徒歩10分で行ける近さとアクセス面はかなり恵まれています。

寮の部屋も洋室で、トイレ、お風呂が室内完備など、寮設備もかなり良いです。

日野期間工で働く人の声

日野自動車公式サイトに掲載されている日野の期間工として働いている人の声をピックアップします。

食堂もメニューが豊富で利用しやすいですし、寮も個室なのでプライベートな時間をゆっくり過ごせて快適だと思います。

配置される部署にもよりますが、組み立ての工程では体を動かすことが多いので慣れるまでは多少大変に感じることもあるかもしれませんが、真面目に仕事に取り組めば誰でもきちんとした評価を受けられます

上司や先輩の方がしっかりとサポートして頂けるので安心して働くことができています。職場環境は、皆さんが気軽に接してくれますが、かといってあまり干渉しすぎることもなく適度な距離感を取ってくださるので、本当に働きやすい職場だと思います。

期間従業員のお仕事は、私の様に小柄な人だと体力が必要な部分はありますが、職場の環境や雰囲気も良いですし、仕事に慣れてくるとだんだんと楽しさややりがいを実感できるようになると思います。

フローリングのバス・トイレ付きのとても奇麗な個室で、生活空間も快適です。PCゲームが趣味なので、寮が個室で住みやすくプライベートな時間をしっかり取れるのはとても満足しています。

全文は日野自動車公式サイトでチェックしてみてください。

期間工の最新の募集状況は以下でチェック！日野自動車と同じくらい稼げるメーカーも募集を再開しています。

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